全新6A發(fā)動機搭載了后處理濾清器，通過從廢氣中捕捉 PM 顆粒物，將其在濾芯內(nèi)高效燃燒，減少大氣污染。
廢氣排放符合國四排放標準。
后處理濾清器內(nèi)部采用高端的陶瓷材質(zhì)，經(jīng)久耐用。
EGR 冷卻器米用加大設(shè)計，增強冷卻性能，減少 NOx 的排放。
采用同等環(huán)保技術(shù)的日立建機產(chǎn)品已在海外銷售超10萬臺，國內(nèi)用戶試驗超4萬小時，性能成熟穩(wěn)定，品質(zhì)卓越可靠。
核心部件采用進口品質(zhì)，更耐用更保值。
高壓油泵和噴油器上來用了硬度接近鉆石的 DLC 鍍層（類金剛石碳膜），具備很高的耐磨性和很低的摩擦系數(shù)。
燃油油路采用正壓型，有效防止空氣進入高壓油泵，提升了高壓油泵和噴油器的耐久性。
記有防結(jié)蠟油路，防止天氣寒冷時，然油結(jié)蹈而導(dǎo)致發(fā)動機規(guī)火現(xiàn)象的發(fā)生。
油冷卻器采用獨立設(shè)置，散熱面積和散熱量更大，熱平衡性能更出色。
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